1. 整個系統(tǒng)構建不完善、布置缺乏合理性

調查數(shù)據(jù)顯示，65%的城市交通標識系統(tǒng)只有人行道路名牌，門牌號缺失比較嚴重，且城市路名牌在布置缺少統(tǒng)一規(guī)劃控制，布置比較隨意，在極少一些布置 有門牌號的樓房，其布置點也很隱蔽，很難找到，不能夠有效的進行方位指引。

2. 形式、尺寸、高度和顏色多種多樣

形式、尺寸、高度和顏色等的調查結果表明，城市路名牌、門牌號的形式、尺寸和高度差異顯著，且顏色過多。而且在同一個區(qū)域范圍內，路名牌和門牌號的尺寸和 高度也存在差異，其顏色有幾種之多，甚至在同一條道路上，其路名牌和門牌號的形式、尺寸、高度和顏色也不一致。可知，現(xiàn)今城市在道路標識系統(tǒng)的建設上還是 很混亂，缺少統(tǒng)一規(guī)劃。

3. 標識種類混亂，指示性不足

調研發(fā)現(xiàn)，多數(shù)路名牌形式過于呆板，內容過于簡單，指示性不強；門牌號則出現(xiàn)官方和自制兩種類型，其號碼也不一致，錯號、亂號、缺失現(xiàn)象嚴重，讓行人暈頭轉向，對方位的指引起了很大的負面效果，這樣的交通標識系統(tǒng)很難滿足現(xiàn)代城市快節(jié)奏的生活需求。

4. 城市傳統(tǒng)文化特色的喪失

作為具有悠久歷史文明的古城——北京、蘇州，部分城市人行交通指示系統(tǒng)的規(guī)劃設計缺少了對自身傳統(tǒng)文化的繼承和發(fā)揚，取而代之的是現(xiàn)代風格和外來設計理念的張揚，終使得各城市道路標示系統(tǒng)單一，缺乏自身特色。